一亿辆车首尾相连有多长？以4.5米车长计算，足以环绕地球11圈，若算上更长车型，最多可达12圈——这是上汽集团过去七十余年所走过的路，也是与一亿用户同行的距离。这条路，注定不是坦途。1955年初创之时，谁曾想过会有一亿次交付？可七十余年里，上汽就是在一道又一道的转弯处，把每一次犹豫变成了笃定，把每一次挑战酿成了从容——像极了《小美满》里那句“既然是路一定有转弯，哪个风景都漂亮”。而走到今天，站在一亿辆的坡顶上，前方是智能电动时代的深水区，是全球化竞争的新棋局，上汽没有在回望中停留不进，而是伸出手去够更远的远方——正如《明天会更好》所唱，“唱出你的热情，伸出你双手”。

 2026年初夏，上海北外滩世界会客厅，江风裹着湿润的暖意。“绣球花”小合唱团的孩子们站成错落的台阶，清亮的童声先唱起《小美满》的轻快，又转入《明天会更好》的悠扬。就在这歌声里，智己LS9 Hyper的钥匙被交付给了上汽第一亿位用户——Momenta CEO曹旭东。上汽，成为了中国汽车工业史上首个达成这一里程碑的汽车集团。选择这两首歌，似乎是一种不经意的默契。《小美满》唱的是把寻常日子过成诗，把一路的颠簸都看作风景——这不正是上汽七十余年从手搓凤凰到合资合作、从自主创新到智电转型的写照么？每一步都不容易，但每一步都走得踏实而心安。《明天会更好》唱的则是向前的力量，是伸出手去拥抱未知的勇气——这不正是上汽此刻正在做的事么？从传统制造商向生态科技型企业转身，从中国走向全球170余个国家和地区，一亿辆不是终点，而是下一程的新启程。歌声未落，远在伦敦，实习医生Natalia Nobes也接过了MG4 EV Urban的钥匙，正式成为上汽集团第100,000,001号车主。祖父那台经典MGB是她童年记忆里最耀眼的一抹红，如今她终于握住了属于自己的方向盘。

 同一天，类似的故事还在全球范围内不断上演。在印度尼西亚雅加达，足球名将埃吉·毛拉纳·维克里正式成为五菱Eksion的车主；在新加坡DHL供应链先进区域中心，高级副总裁Herbert Vongpusanachai接过上汽大通eDeliver 5的钥匙——从安亭到柳州，从蓝田到太原，从南京到上海，交付灯光在全球数十座城市同时亮起。每一把钥匙的转动，都是“一点一滴小美满”在普通人生活中的真实回响，而每一次出发，都在“敲醒沉睡的心灵”，把更好的明天带到更多角落。

继续领跑中国汽车业

 据上汽集团发布的最新销量数据，5月份上汽集团实现整车销售34.9万辆，1-5月累计销售165.1万辆。

 作为对比，今年前5个月，比亚迪集团的累计销量为140.5万辆；吉利集团的累计销量为118.22万辆。上汽集团继续领跑中国汽车行业。相比销售总量的上升，上汽集团在各个细分市场的表现更值得关注：今年5月，上汽自主品牌销量达26.3万辆，同比增长14.7%；今年前五个月，上汽自主品牌累计销量达117.3万辆，同比增长8.6%。更为值得一提的是，自主品牌在上汽集团的销量占比正在快速提升，数据显示，1-5月上汽自主品牌的销量占比达到了71.1%，比去年同期提升了7个百分点，大型汽车集团靠合资品牌支撑的历史正在改写。

 在突飞猛进的自主品牌中，上汽大通和上汽乘用车的表现最为抢眼：5月上汽大通销售2.6万辆，同比增长43.7%，1-5月累计销售10.9万辆，同比增长24.4%；上汽乘用车5月销售了10万辆，同比上涨37.7%，1-5月累计销售43.4万辆，同比大涨42.5%。在自主品牌兴起的同时，新能源车也迎来了“全线大涨”：今年5月，上汽新能源车销售18.2万辆，同比增长46.5%；1-5月累计销售59.5万辆，同比增长13.2%。其中，智己汽车1-5月累计销售3.2万辆，同比大涨114.6%；上汽乘用车新能源车累计销售17.4万辆，同比激增195%；上汽大通新能源车累计销售3.4万辆，同比增长63.3%；上汽通用五菱新能源车累计销售25.5万辆。除了自主新能源表现抢眼之外，合资新能源也开始奋力向上。5月上汽通用新能源车销售1.3万辆，同比大涨75%，旗下新车至境E7上市首月就实现了交付破万的成绩。同样的故事也在上汽大众身上上演，5月上汽大众新能源车销售近1万辆，同比增长34.3%；刚刚上市的ID. ERA 9X累计交付超过7000辆。

 在国内市场承压，中国汽车疯狂涌入海外市场的大背景下，出口强势的上汽集团依然表现抢眼。数据显示，今年前5个月，今年1-5月，上汽海外市场累计销售58.9万辆，同比增长45.9%。上汽最大的海外销售市场是欧洲，今年前5个月，MG在欧洲市场累计销售了15万辆，同比增长20%，继续坐稳“中国品牌欧洲销量冠军”的宝座。

懂车更懂用户

 之所以能够引领中国汽车行业，是因为上汽很懂消费者。2026年5月28日，上汽集团迎来了全球第一亿台车型的交付，这是中国汽车产业发展的里程碑事件，也是上汽集团实力的最好展现。自1955年，上海内燃机配件制造公司成立开始，上海汽车工业正式起步，1958年，第一辆“凤凰牌”轿车问世，实现上海轿车制造“零的突破”。1983年第一辆手工组装的桑塔纳下线，上汽正式开启合资合作之路。此后，上汽又在1997年组建起上海通用（今上汽通用），并同步建设了中国第一家合资的专业汽车设计研发中心，为中国汽车人才的培养贡献了极大的力量。2006年自主品牌荣威诞生，2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5；2020年高端智能电动品牌智己汽车成立，向智电时代全面进军。从无到有，从有到优，上汽集团不仅是中国汽车工业发展的亲历者，更是有力的推动者——每一步都像歌里唱的那样，“既然是路一定有转弯”，但上汽在每一个弯道都从容转向，把每一个转角都变成了风景。

 而这当中的每一次发展，都是对用户需求的最好响应。技术的温度，最终落进每一个用户的日常。售价仅六万多元的荣威i6全系标配8155芯片与豆包大模型，华境S全系搭载华为乾崑智驾Pro，尚界Z7系列配备ADS 4.1与896线激光雷达——让每一次通勤少一分焦虑，每一次泊车多一分从容，这是“懂车更懂你”最朴素的注脚。在上海安亭、在广西柳州、在陕西蓝田、在江苏南京、在山西太原，一个又一个的车主分别拿到了大众 ID. ERA 9X、华境S、五菱 荣光纯电版、依维柯 聚星EV、红岩 i·杰狮重卡的钥匙，开启了新的人生旅程。

开放融合，向生态科技型企业转型

 一亿辆的背后，也上汽集团全球化布局的结果。目前，上汽在海外建立了超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，建成伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心，并组建了中国第一、全球领先的整车物流自营船队——安吉物流拥有各类滚装船42艘，8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲等主要市场。上汽产品和服务已遍布全球170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。能够在全球范围内持续热销，是上汽始终秉持“懂车更懂你”用户理念的结果。懂车，是对核心技术的极致追求；懂你，是把每一项前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验。为了能够让消费者享受到更优异的用车体验，上汽与全球顶尖的合作伙伴携手并进， 持续升级。在十余年时间里，上汽拿出了近1900亿元的研发投入，获得了超24000项有效专利，构筑起上汽最宽的技术护城河。

 在技术路线上：上汽从传统制造商，转型为以 “智慧脑、健壮身、强劲心” 定义智能电动汽车的科技企业；以创新技术为锚，快速构建起一个足够硬核的技术标签与一条日见清晰的商业护城河。而行业唯一乘用车/商用车L4双牌照；“端到端”智驾大模型量产；与OPPO、豆包打造领先智能座舱；智己全球首搭千问大模型，尚界全系标配华为乾崑智驾，以及行业首创的“主/被动一体”安全系统、数字底盘、线控转向、“恒星超级增程”和MG4X配备的半固态电池等等，都是上汽加速转变的结果。一系列技术的加持，也让产品有了更多的竞争力，在过去的5月，上汽集团旗下共有十余款新车上市，半固态电池、线控转向、AI大模型等先进技术全面量产。不仅如此，上汽还在加速相关生态的布局，开始从“制造商”向“生态科技型企业”转变。

 公开资料显示，自2021年上汽启动战略直投以来，已经累计投资超180亿元，推动24家企业IPO。而在2025年新增投资中，近七成集中于AI、人形机器人、高端制造等“新质生产力”领域，这充分展现了上汽对前沿技术和产业变革的前瞻布局。对内围绕座舱、底盘、动力等核心业务强化关键部件布局，强化内生发展动能，对外深化协同，投资AI、机器人等新兴赛道，积极开展前瞻布局，拓展未来增长空间。此外，上汽大众ID. ERA 9X用上Momenta的智驾方案，上汽首位具身智能人形机器人员工——“能仔1号”，在别克至境E7电池量产线上岗等，也都是上汽开放融合发展的结果。

 一亿辆，不是终点，而是新的起跑线。当“绣球花”合唱团的孩子们唱完最后一句，江面上的余晖正好洒在智己LS9 Hyper的车身上。那些歌声里的“小美满”，会随着每一辆车驶向不同的家庭、不同的国度；而“唱出你的热情，伸出你双手”的行动哲学，则藏在每一个方向盘后的眼神中，藏在每一座海外工厂的流水线上，藏在每一次技术突破的实验室灯光里。上汽用七十余年证明：伟大的旅程，从来不是靠等待更好的明天，而是靠无数个日子里，把双手伸向远方，把车轮驶向未来。车轮不息，歌声不止——这大概就是中国汽车工业最动人的叙事。